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    180号重油批发厂家浅谈柴油的色泽不同的根本因素

    来源:http://www.whbyhsh.com/news/323.html    发布时间 : 2022-01-04

       造成柴油颜色不同的根本原因是我们仍然要合理利用柴油资源;细心的人会发现,云南柴油,有时候我们买的柴油颜色不是那么好看,所以下一步就是用柴油了。厂商分享这个因素的根源在哪里?180号重油批发厂家介绍如下:
        1、色度的变化与原油的性质和加工工艺有关;
        180号重油批发厂家介绍到不饱和烃、柴油中的裂化成分、柴油批发中含有的不稳定成分——醇硫、噻吩、环烷酸、碱性氮化合物等,昆明柴油批发,很容易引起柴油氧化或光反应引起变色。
        柴油的氧化反应产生自由基,反应产生微量胶体沥青质,云南柴油批发,影响柴油批发的色度,构成微量沉积物排序的优化。
        2、稳定性是成品柴油、汽油、船油批发和批发的一个紧的技术指标;
        燃料油的稳定性,又称氧化安定性,燃料油没有胶体沥青质和沉积物的时间越长,表示燃料油的稳定性越好;

        制约柴油质量的因素有哪些?180号重油批发厂家告诉大家如下:

        180号重油批发厂家介绍到国内外市场柴油质量的差异主要在于硫含量,造成这种差异的主要原因有两个。地下提取的原油基本成分相似,但不同产区、不同地层原油物性差异较大,品种繁多。国内加工原油主要来自中东和国内高硫中间原油(价格便宜),而欧美汽油主要来自北海和西德州原油,以及低硫轻质低硫甜原油(价格高)。
        作为原油的产量,柴油的质量很大程度上受原油的控制,云南柴油批发,比如冰点。影响原油凝固点的主要因素是含蜡量,含蜡量越多的原油凝固点越高。比如南阳原油含蜡量为30.3%,冰点高达45℃。仅含1.5%蜡的新疆低凝原油冰点低至-58℃。根据冰点的不同,柴油可分为5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油和-35#柴油。如果温度范围不适合使用,柴油机的燃油系统可能会结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常运转。
        180号重油批发厂家介绍到我国原油质量普遍不高。如大庆油田原油具有含蜡量高(约26% ~ 30%)、凝固点高(约30℃)、含硫量低(0.10%)的特点,是典型的低硫石蜡基原油。由其加工的直馏分的性质和特征如下:
        1)200℃前馏分占原油的10.0% ~ 11.3%(重量比),云南柴油,直馏汽油收率和辛烷值低;
        2)煤柴油馏分(200 ~ 300℃)的收率约为20%(重量比),柴油馏分的柴油指数一般大于70,具有良好的燃烧性能,但其收率受凝固点限制;
        3)真空蜡油馏分(350 ~ 500℃)收率约为26%(重量比),润滑油含量约占原油的15%;
        4)减压渣油在500℃时的收率约为43%(重量比)。这些数据表明,大庆原油是生产润滑油和各种蜡的良好原料,采用燃料-润滑油型加工方案,或采用燃料-润滑油-化工型加工方案为理想。
        180号重油批发厂家告诉大家炼油和化工过程问题加氢裂化和催化裂化都是石油炼制的方法。加氢裂化液体产品收率达98%以上,昆明柴油批发,质量远高于催化裂化。但常规加氢脱硫工艺中,烯烃容易饱和成烷烃,导致汽油辛烷值损失,导致油品达不到国IV、国v的要求,加之加氢裂化是高压操作,对合金钢要求较高,消耗氢气较多。因此,国内炼油工业大多采用催化裂化,而一些发达国家主要采用加氢裂化。
        180号重油批发厂家介绍到由于我国炼油装置结构与国外不同,重油催化裂化占很大比例(我国汽车汽油组分中FCC汽油的比例约为74%)。但FCC汽油中烯烃含量约为45%,硫含量在100 ~ 1000 ppm之间,使得FCC汽油需要同时脱硫降烯烃才能达到清洁油标准。